انخفض سهم شركة تيسلا بنسبة 6% خلال ساعة واحدة صباح اليوم، وذلك بعد ورود أنباء عن تدقيق امتثال تنظيمي لسياراتها ذاتية القيادة “سايبركاب”.
أمس، قامت تيسلا بتشغيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة “سايبركاب” تجاريًا على الطرق العامة في مدينة أوستن بولاية تكساس. وبحلول نهاية اليوم، فتحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا جديدًا بهدوء، وهو استعلام تدقيق برقم AQ26002، يشمل ما يصل إلى 1000 مركبة من مركبات تيسلا، وهو رقم يتجاوز بكثير أسطول “سايبركاب” الذي يضم بضع عشرات من المركبات فقط.
وقفت تيسلا خلف ادعائها بأن “سايبركاب مصممة لتكون السيارة الأكثر أمانًا على الطريق”.
عادةً، لا تقوم الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة بالموافقة المسبقة على المركبات للتأكد من امتثالها لمعايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية (FMVSS). يعتمد المصنعون على شهادة ذاتية للامتثال لهذه المعايير، أو يطلبون إعفاءً محدودًا مسبقًا. عندما تشتبه الإدارة في عدم الامتثال لمعايير السلامة الفيدرالية، يحق لها فتح تحقيق واتخاذ الإجراءات التصحيحية اللازمة.
وفي حالة تيسلا، صرحت الإدارة بأنها “تفتح هذا الاستعلام لفحص العملية والبيانات التقنية التي اعتمدت عليها تيسلا عند التصديق على سيارة سايبركاب والقضايا ذات الصلة”. تتميز “سايبركاب” بعدم وجود عجلة قيادة مثبتة بشكل دائم، أو دواسة فرامل، أو دواسة مسرع، أو مرايا خلفية. وترى تيسلا أن هذه الإغفالات تمنح السيارة مظهرًا مستقبليًا وتعتبرها آمنة.
من المهم التوضيح أن استعلام التدقيق ليس اتهامًا بسوء السلوك. فإشعار الإدارة بخصوص “سايبركاب” لا يعلن عن استدعاء أو أي تحديد حالي لعدم الامتثال.
تيسلا تصدق ذاتيًا على سايبركاب دون طلب إعفاء
في العام الماضي، أعلنت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية عن ثلاثة قواعد مقترحة للمركبات ذاتية القيادة التي لا تحتوي على أدوات تحكم يدوية. مسارها الحالي يسمح للمصنعين ببيع ما يصل إلى 2500 مركبة سنويًا لا تمتثل بالكامل لمعايير السلامة الفيدرالية التقليدية.
تُعد شركة “زوكس” (Zoox) مثالًا حديثًا على تدقيق إدارة السلامة المرورية الذي انتهى بشكل طبيعي. في حالتها، أغلقت الإدارة استعلام التصديق الذاتي في أغسطس 2025، بعد تقديم قائمة بالطلبات إلى زوكس والتي استوفتها الشركة. حصلت زوكس بعد ذلك على إعفاء رسمي ومؤقت من معايير السلامة الفيدرالية لبدء تشغيلها التجاري في يوليو 2026. وتعمل سيارات زوكس قانونيًا على الطرق العامة بموجب هذا الإعفاء.
اختارت تيسلا المسار الأكثر جرأة. فقد بدأت التشغيل التجاري بشهادة ذاتية، بدلاً من التقدم بطلب للحصول على إعفاء خاص بشكل استباقي. ولم ترد تيسلا على الفور على طلب رويترز للتعليق على تدقيق إدارة السلامة المرورية الذي جرى أمس.
وبحلول منتصف اليوم في جلسة تداول بورصة ناسداك، كانت أسهم تيسلا تتداول بانخفاض 6.5% عن سعر إغلاق أمس، وذلك على الرغم من استقرار مؤشر ناسداك 100 نسبيًا عند -0.5%.
الأسئلة الشائعة
ما هو استعلام التدقيق الذي فتحته NHTSA ضد تيسلا؟
هو تحقيق تفتحه الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة لفحص عملية التصديق الذاتي والبيانات التقنية التي اعتمدت عليها تيسلا عند التصديق على سلامة سيارات “سايبركاب” ذاتية القيادة، التي لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات.
هل يعني هذا التحقيق أن سيارات سايبركاب غير آمنة؟
لا، استعلام التدقيق (Audit Query) ليس اتهامًا بوجود خلل، ولا يعني استدعاء المركبات أو إثبات عدم امتثالها لمعايير السلامة. إنها خطوة روتينية للتحقق من العمليات والبيانات التي استندت إليها تيسلا في تصديقها الذاتي.
لماذا انخفض سهم تيسلا بعد هذا الخبر؟
غالبًا ما يتفاعل المستثمرون بحذر مع أي أنباء عن تحقيقات تنظيمية قد تؤثر على عمليات الشركة مستقبلًا، خاصة مع اختيار تيسلا مسار التصديق الذاتي دون طلب إعفاء مسبق، وهو ما أثار قلق السوق وأدى إلى انخفاض السهم بنسبة تجاوزت 6%.
